2025/06/30 12:40（公開） 
INDEX
第10位：MT-03/ヤマハ
| 項目 | スペック |
| シリーズ | MT |
| 排気量 | 320cc |
| 燃費 | 41.6602 |
| 最高出力 | 42PS／10,750r/min |
| 最大トルク | 3.1kgf・m／9,000r/min |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2090mm x 1075mm x 755mm |
| シート高 | 780mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 28.99万円 ～ 76.01万円 |
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第9位：400X/ホンダ
| 項目 | スペック |
| シリーズ | – |
| 排気量 | 399cc |
| 燃費 | 27.9km/L WMTCモード値 |
| 最高出力 | 46PS/9,000rpm |
| 最大トルク | 3.9kgf・m/7,500rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2140mm x 1380mm x 830mm |
| シート高 | 800mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 37.8万円 ～ 77万円 |
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第8位：YZF-R3/ヤマハ
| 項目 | スペック |
| シリーズ | YZF-R |
| 排気量 | 320cc |
| 燃費 | 41.6km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| 最高出力 | 42PS／10,750r/min |
| 最大トルク | 3.1kgf・m／9,000r/min |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2090mm x 1140mm x 735mm |
| シート高 | 780mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 28.9万円 ～ 72.6万円 |
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第7位：GB350C/ホンダ
| 項目 | スペック |
| シリーズ | GB |
| 排気量 | 348cc |
| 燃費 | 38.6km/L(WMTCモード) |
| 最高出力 | 20PS/5.500rpm |
| 最大トルク | 3.0kgf・m/3,000rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2205mm x 1105mm x 790mm |
| シート高 | 800mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 66.8万円 ～ 69.88万円 |
第6位：GB350S/ホンダ
| 項目 | スペック |
| シリーズ | GB |
| 排気量 | 348cc |
| 燃費 | WMTCモード値:41.0(クラス2-1)<1名乗車時> |
| 最高出力 | 20PS/5,500rpm |
| 最大トルク | 3.0kgf・m/3,000rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2175mm x 1100mm x 800mm |
| シート高 | 800mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 38.8万円 ～ 68万円 |
第5位：CBR400R/ホンダ
| 項目 | スペック |
| シリーズ | CBR |
| 排気量 | 399cc |
| 燃費 | WMTCモード値 28.1(クラス3-2)<1名乗車時> |
| 最高出力 | 46 PS / 9,000 rpm |
| 最大トルク | 3.9 kgf・m / 7,500 rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2080mm x 1145mm x 760mm |
| シート高 | 785mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 34万円 ～ 86.35万円 |
第4位：GB350/ホンダ
| 項目 | スペック |
| シリーズ | GB |
| 排気量 | 348cc |
| 燃費 | WMTCモード値:41.0(クラス2-1)<1名乗車時> |
| 最高出力 | 20PS/5,500rpm |
| 最大トルク | 3.0kgf・m/3,000rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2180mm x 1105mm x 800mm |
| シート高 | 800mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 34.8万円 ～ 73.85万円 |
第3位：ニンジャ 400/カワサキ
| 項目 | スペック |
| シリーズ | Ninja(GPZ入り) Ninja(GPZなし) |
| 排気量 | 398cc |
| 燃費 | 31.1km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時) |
| 最高出力 | 48ps/10,000rpm |
| 最大トルク | 3.8kgf・m/8,000rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 1990mm x 1120mm x 710mm |
| シート高 | 785mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 25.99万円 ～ 79.2万円 |
第2位：エリミネーター400(2023-)/カワサキ
第2位は「エリミネーター400(2023-)/カワサキ」でした。「エリミネーター」の車名とスタイリングを受け継ぐ形で、完全新設計のうえ2023年4月に発売されたバイク。カワサキの新型クルーザーとして、乗りやすさと力強い走りで人気を集めています。
ニンジャ400系の398ccパラツインエンジンを搭載し、低回転域から力強い走りを実現。スリムでロー＆ロングなスタイルとなり、低く快適なシートは女性でも乗りやすい設計となっています。上級版のSEは初期エリミネーター400SEを思わせるヘッドライトカウルを持ち、シンプルでクールなデザインが幅広い世代から支持されているバイクです。
| 項目 | スペック |
| シリーズ | エリミネーター |
| 排気量 | 398cc |
| 燃費 | 31.6km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時) |
| 最高出力 | 48 PS / 10,000 rpm |
| 最大トルク | 3.8 kgf・m / 8,000 rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2250mm x 1100mm x 785mm |
| シート高 | 735mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 74万円 ～ 119.9万円 |
第1位：ZX-4RR/カワサキ
第1位は「ZX-4RR/カワサキ」でした。カワサキがほこる大ヒットモデルで、399cc水冷4ストローク並列4気筒エンジンを軽量コンパクトな車体に搭載。力強いエンジンを持ちながらも、車体が軽いことで爽快な走行を実現しています。サーキットでもツーリングでも高いパフォーマンスを発揮し、シャープなハンドリングを楽しむことが可能です。また、カワサキクイックシフターをはじめとした、カワサキのさまざまな最新技術を搭載しています。
| 項目 | スペック |
| シリーズ | ZX-R |
| 排気量 | 399cc |
| 燃費 | 24.4km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時) |
| 最高出力 | 77PS(ラムエア加圧時:80PS)/14,500rpm |
| 最大トルク | 4.0kgf・m/13,000rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 1990mm x 1110mm x 765mm |
| シート高 | 800mm |
| ウェビック バイク選び価格帯 | 98.48万円 ～ 125.4万円 |
