2025/10/09 12:30（公開） 
第10位：ＢＭＷ 5シリーズ
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
14.4～16.6km/L
└市街地：10.4～11.5km/L └郊外：15.0～17.4km/L └高速：16.4～19.8km/L |
| 最高出力 | 190～197ps |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| JC08モード | -km/L |
| 排気量 | 1995～1998cc |
| 10.15モード | -km/L |
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第9位：トヨタ マークX
| 環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード | -km/L |
| 最高出力 | 203～360ps |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| JC08モード | 10.0～11.8km/L |
| 排気量 | 2499～3456cc |
| 10.15モード | 10.2～13.0km/L |
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第8位：メルセデス・ベンツ Sクラス
| 環境対策エンジン |
H30年基準 ☆☆☆☆
H30年基準 ☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
8.7～13.7km/L
└市街地：5.5～9.1km/L └郊外：8.9～13.5km/L └高速：11.0～17.8km/L |
| 最高出力 | 330～503ps |
| 駆動方式 | 4WD |
| JC08モード | 11.8～14.7km/L |
| 排気量 | 2924～3982cc |
| 10.15モード | -km/L |
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第7位：トヨタ クラウンロイヤル
| 環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | H32年度燃費基準+20%達成車 |
| WLTCモード | -km/L |
| 最高出力 | 178～203ps |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| JC08モード | 10.2～23.2km/L |
| 排気量 | 2493～2499cc |
| 10.15モード | -km/L |
第6位：レクサス LS
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 |
R12年度燃費基準80%達成車
R12年度燃費基準75%達成車 R12年度燃費基準85%達成車 |
| WLTCモード |
9.5～13.6km/L
└市街地：6.2～10.4km/L └郊外：9.6～14.2km/L └高速：12.1～15.5km/L |
| 最高出力 | 299～422ps |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| JC08モード | 9.5～16.4km/L |
| 排気量 | 3444～3456cc |
| 10.15モード | -km/L |
第5位：日産 スカイライン
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
10.0～12.4km/L
└市街地：6.2～9.0km/L └郊外：10.6～12.3km/L └高速：12.5～14.9km/L |
| 最高出力 | 211～420ps |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| JC08モード | 9.5～18.4km/L |
| 排気量 | 1991～3498cc |
| 10.15モード | -km/L |
第4位：レクサス IS
| 環境対策エンジン |
H30年基準 ☆☆☆☆☆
H30年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 |
R12年度燃費基準80%達成車
R12年度燃費基準75%達成車 |
| WLTCモード |
9.0～18.0km/L
└市街地：5.5～15.6km/L └郊外：9.5～18.3km/L └高速：11.8～18.8km/L |
| 最高出力 | 178～481ps |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| JC08モード | 10.0～23.2km/L |
| 排気量 | 1998～4968cc |
| 10.15モード | -km/L |
第3位：トヨタ クラウン
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | R12年度燃費基準達成車 |
| WLTCモード |
18.0km/L
└市街地：14.4km/L └郊外：18.4km/L └高速：19.7km/L |
| 最高出力 | 182～185ps |
| 駆動方式 | FR |
| JC08モード | -km/L |
| 排気量 | 0～2487cc |
| 10.15モード | -km/L |
第2位：トヨタ クラウンアスリート
解説
第2位は「トヨタ クラウンアスリート」でした。高級スポーティセダンとして、クラウンシリーズの中でも、よりスポーティな走りを追求したモデルとして位置付けられています。現在は販売していないモデルですが、その歴史は長く、中古車で買いたいと思っている人も多いのではないでしょうか。
| 環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 |
H27年度燃費基準達成車
H32年度燃費基準+20%達成車 |
| WLTCモード | -km/L |
| 最高出力 | 178～315ps |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| JC08モード | 9.6～23.2km/L |
| 排気量 | 1998～3456cc |
| 10.15モード | -km/L |
第1位：ＢＭＷ 3シリーズ
解説
第1位は「BMW 3シリーズ」でした。1975年から販売されている、BMWのロングセラーモデルです。そんなBMW3シリーズは、現行となる7代目モデルを2019年に発売。ガソリン仕様・ディーゼル仕様・プラグインハイブリッド仕様の他、スポーティなM3セダンも用意されています。また、先進的な運転支援システムや、BMWデジタル・キー、BMWライブ・コックピットなども採用されており、安全性や利便性にも配慮されています。
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 5名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
10.6～15.6km/L
└市街地：7.5～13.3km/L └郊外：10.8～14.9km/L └高速：12.8～18.0km/L |
| 最高出力 | 156～387ps |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| JC08モード | 12.4～19.8km/L |
| 排気量 | 1995～2998cc |
| 10.15モード | -km/L |
出典元：カーセンサー
