2022/09/28 09:00（公開） 
第1位：レクサス LS460（第27回）
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解説
同率第1位の2つ目は「LS460」。機能性や品質を重視した高級車として、北米市場を中心に人気を博しているレクサスのフラッグシップセダンです。
LS460が日本市場に登場したのは2006年。以降メジャーチェンジや年次改良を繰り返しながら、2017年にLS500が登場するまで長い期間にわたり販売されていました。
2006-2007日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、さらに日本車として初の世界カー・オブ・ザ・イヤーも受賞しています。量産乗用車で世界初のシーケンシャルシフト付8速ATを搭載している点や、高級感のあるエクステリアデザインが話題を呼びました。
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投票結果（票数）
| 順位 | 車種 | 票数 |
|---|---|---|
| 1 | 第27回：レクサス LS460 | 13 |
| 第9回：日産 シルビア | 13 | |
| 3 | 第36回：マツダ ロードスター（4代目） | 12 |
| 4 | 第24回：スバル レガシィ | 9 |
| 5 | 第8回：三菱 ギャラン（6代目） | 8 |
| 6 | 第41回：スバル レヴォーグ | 8 |
| 7 | 第2回：トヨタ ソアラ | 7 |
| 第31回：ホンダ CR-Z | 7 | |
| 9 | 第38回：ボルボ XC60 | 6 |
| 第42回：日産 ノート オーラNISMO | 6 | |
| 11 | 第10回：トヨタ セルシオ | 5 |
| 第15回：三菱 FTO | 5 | |
| 13 | 第5回：トヨタ MR2 | 4 |
| 第21回：ホンダ ストリーム | 4 | |
| 第39回：ボルボ XC40 | 4 | |
| 第42回：日産 ノート（3代目） | 4 | |
| 17 | 第11回：三菱 ディアマンテ | 3 |
| 第13回：日産 マーチ | 3 | |
| 第4回：ホンダ シビック（3代目） | 3 | |
| 第42回：日産 ノート オーラ | 3 | |
| 第26回：マツダ ロードスター（3代目） | 3 | |
| 第1回：マツダ ファミリア 3ドアハッチバック | 3 | |
| 23 | 第22回：ホンダ フィット | 2 |
| 第21回：ホンダ シビック（7代目） | 2 | |
| 第20回：トヨタ ヴィッツ | 2 | |
| 第17回：三菱 ギャラン（8代目） | 2 | |
| 第7回：日産 パルサー・エクサ | 2 | |
| 第25回：ホンダ レジェンド | 2 | |
| 第34回：フォルクスワーゲン ゴルフ | 2 | |
| 第12回：シビック・フェリオ（初代） | 2 | |
| 第33回：マツダ CX-5 | 2 | |
| 第40回：トヨタ RAV4 | 2 | |
| 第6回：ホンダ アコード（3代目） | 2 | |
| 第35回：マツダ デミオ | 2 | |
| 第32回：日産 リーフ | 2 | |
| 36 | 第18回：トヨタ プリウス（初代） | 1 |
| 第19回：トヨタ アルテッツァ | 1 | |
| 第37回：スバル インプレッサスポーツ | 1 | |
| 第20回：トヨタ ファンカーゴ | 1 | |
| 第12回：シビック（5代目） | 1 | |
| 第7回：日産 ラングレー | 1 | |
| 第30回：トヨタ プリウス（3代目） | 1 | |
| 第29回：トヨタiQ | 1 | |
| 第28回：ホンダ フィット | 1 | |
| 第3回：マツダ カペラ | 1 | |
| 第16回：ホンダ シビック（6代目） | 1 | |
| 第7回：日産 リベルタ・ビラ | 1 | |
| 第23回：ホンダ アコードワゴン | 1 | |
| 第23回：ホンダ アコード（7代目） | 1 |
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調査概要
| 調査期間 | 2022年5月23日 ～ 5月29日 |
|---|---|
| 有効回答数 | 173票 |
| 質問 | おすすめの歴代カー・オブ・ザ・イヤー受賞車は？ |
