JR東日本は2015年3月に、昇降式のホーム柵を八高線拝島駅（東京都昭島市）に試行導入すると発表した。

　列車の発着に応じて3本のバーが昇降する柵を、上りホームに編成両数分（4両編成）を整備する。

　同社は山手線などにホームドア導入を進めているが、昇降式のホーム柵は山手線のホームドアと比べて軽量なためコストダウンが見込まれ、また開口部を大きく取るため、扉位置が異なる車種にも対応できるとしている。