ヤマハ発動機は2月6日、900ccエンジンのネオレトロモデル「XSR900 ABS」の2020年モデルを発表。2020年2月25日に発売します。価格は106万1500円（税込）からです。

ヤマハ「XSR900 ABS」（写真：ヤマハ発動機、以下同）
ヤマハ「XSR900 ABS」（ラジカルホワイト／2020年モデル）（写真：ヤマハ発動機、以下同）

　XSR900 ABSは「The Performance Retro-ster」をコンセプトに開発された1980年代風レトロスタイルが魅力のモデル。900cc直列3気筒エンジンを備える現代スタイルのスポーツバイク「MT-09」をベースに、丸目ライトとアルミステー、ニーグリップ部をえぐった丸みのあるタンク、バーハンドル、剥き出しのラジエータなど、当時のネイキッドスポーツモデルの基本スタイルを細かく取り入れて「雰囲気は当時／中見は最新」を実現しました。

新色「ラジカルホワイト」を設定
新色「ラジカルホワイト」を設定（側面から遠目・薄目で見るとマフラーの形状も、何だかチャンバーが付いているかのように錯覚する）

　今回の2020年刷新モデルは「ヘッドランプの機能向上」と「カラーリングのアップデート」がポイントです。新たに「ラジカルホワイト」を設定しました。

　新色のラジカルホワイトは、ホワイトをベースに上部を太い赤と細い黒の縦ラインをあしらい、1980年代に流行したスポーツモデルのイメージを再現しました。白×赤ラインのタンクカラーは「RZ250R」を、もう1つは他社ですが「CBX400F」などを思い出してしまいましたが、皆さんはいかがでしょうか。車格はかなり違いますがね……。既存のグレー×黒の2トーン「マットグレーメタリック3」も継続販売します。

845cc4ストローク直列3気筒エンジンを搭載
845cc4ストローク直列3気筒エンジンを搭載
継続色の「マットグレーメタリック3」
継続色「マットグレーメタリック3」
CB400SF
（参考）ホンダ・CB400SFの紅白CBX復刻カラー「キャンディークロモスフィアレッド」

　エンジンは845cc4ストローク直列3気筒エンジンで、最高出力116馬力（85kW）、最大トルク8.9kgf-m（87Nm）を発生。車体サイズは2075（全長）×815（幅）×1140（高さ）ミリ、シート高は830ミリ、重量は195キロ。タンク容量は14リットルで、燃費性能はWMTCモード値でリッター19.7キロです。

XSR900／MT-09 フォトギャラリー

ヤマハ「XSR900 ABS」フォトギャラリー（写真34枚）