「ホントに時が止まっている……」 大都会大阪の昭和すぎる秘境線「南海汐見橋線」に乗ってきた【写真15枚】（2/2 ページ）
かつての栄光を感じられる駅「木津川駅」
汐見橋駅を出発して3分、木津川駅に到着です。南海電鉄の資料によると、同駅の2018年度1日平均乗降客数は125人。ホームのひび割れたコンクリのすき間からは草が生えていました。
しかし駅構内は思ったよりも広く、見渡すと何本か線路の跡を確認できます。かつて木津川駅は高野山方面から材木を運んだ貨物列車が着き、貨物ターミナルのような役割を果たした重要拠点だったそうです。そんな賑わっていた時代の栄光の残像が、草だらけの線路跡に見えた気がしました。
駅舎は丸型でなんとも可愛らしいです。ところどころサビが浮き出ていたりして、老朽化は相応に進んでいますが、これも味。なお、駅前に店舗の類いはまったくありません。
一応、近くには阪神高速17号西大阪線が走っています。ちょっと遠くに高さ300メートルの名物超高層ビル「あべのハルカス」も見えます。しかし周囲はこの静けさ。周りの環境とのギャップがたまらなくいいですね。
ドラマや映画にも使えそうな雰囲気の駅「西天下茶屋駅」
続いて岸里玉出駅のとなり駅「西天下茶屋（にしてんがちゃや）駅」に途中下車。“天下茶屋"とある鉄道の駅名・停留所名は意外に多いですよね。関西圏ではここ以外に南海電車／Osaka Metroの「天下茶屋駅」、阪堺電気軌道の「北天下茶屋電停」「東天下茶屋電停」があります。
西天下茶屋駅の魅力はホームの長椅子。ずっとつながっていて長い！ ドラマや映画のワンシーンが撮れそうです。運行が30分間隔ということも相まって、駅構内も本当にのんびりした雰囲気です。
西天下茶屋駅は駅舎もレトロ。三角屋根と窓の形状、街灯、そこから電線が走る様子も含めて、雰囲気たっぷりです。時代がめまぐるしく移り変わる中で、ここは時間が止まっています……。西天下茶屋駅の駅舎は今後、貴重な存在となるでしょう。
人によっては懐かしい、人によっては新しいタイムスリップを！
汐見橋線は一部時間帯を除き30分間隔で運行する路線。運賃は汐見橋〜岸里玉出間で片道210円、同区間の所要時間は約9分です。大阪市内であり、30分に1本は来るとはいえ、途中下車も含めて「乗り」をするならば相応の時間的余裕を持っておくとよいでしょう。なお周辺に店舗がない駅もあるので、前もって食料や水分などを準備しておくこともお勧めします。
大阪市内近郊ですぐ行ける、古き良き昭和のあの時代へ……！ 汐見橋線で懐かしいタイムスリップの鉄旅、いかがでしょうか。
新田浩之（にったひろし）
1987年神戸市生まれ。関西大学文学部卒、神戸大学大学院国際文化学研究科修了。主に鉄道と中欧、東欧、ロシアの旅行に関する記事を執筆。2018年からチェコ政府観光局公認の「チェコ親善アンバサダー2018」を務める。
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