BMW「X1」にPHVモデル、バッテリーだけで最大57キロ走れる【画像33枚】 (1/2)

キドニーグリルがもりっとでっかくなったX1の2020年MC版に設定。

[鈴木伊玖馬，ねとらぼ]

　BMWは9月25日（現地時間）、コンパクトSUV「X1」の改良型に歴代初のプラグインハイブリッド（PHV）モデル「X1 xDrive25e」を設定すると発表しました。

BMW「X1 xDrive25e」（写真：BMW、以下同）

　PHVモデルのX1 xDrive25eは、フランクフルトモーターショー2019でキドニーグリル大型化などの特徴とともに披露されたX1のマイナーチェンジ版に新たに設定。ガソリンエンジンで前輪を、電動モーターで後輪を駆動する全輪駆動のハイブリッドシステムを備えます。

　パワートレインは、126馬力を発生する1.5リッターの直3ガソリンエンジン＋6速ステップトロニック（マニュアルモード付き）ATと、96馬力（70kW）を発生する電動モーターの組み合わせ。システム全体で出力223馬力、最大トルク39.2kgf-m（385Nm）を実現します。

　追い越し時などに一時的にパワーを上げる「電動ブーストモード」も搭載し、停止状態から時速100キロまで7秒、最高速度は192キロに達する走行性能を持ちます。容量9.7kWhのリチウムイオンバッテリーにより、電動モーターのみで最大57キロ走行できるEVモードも備えます。「日常使いならば電動のみでOK」と謳います。

電動モーターのみで最大57キロ走行可能

　バッテリーは家庭用電源（充電時間は約5時間）あるいは純正の家庭用充電設備 BMW i Wallbox（同、約3.6時間未満）で充電できます。この他、音が静かなEVモード走行時の歩行者保護機能も標準で備えます。時速30キロまで車外の歩行者に車両接近を音で知らせつつ、車内の静粛性は保つ機能のようです。

　車体サイズは4455（全長）×1820（幅）×1610（高さ）ミリ。日本市場への投入時期や価格は2019年9月現在未定です。