コンパクトSUV続々、今度はカローラが「カローラクロス」に変身　ネットの反応は？ (1/3)

かっこいい？　ほしい？　同じようなの作りすぎ……!?

[志田原真俊，ねとらぼ]

　トヨタ自動車は7月9日、小型SUV（スポーツタイプ多目的車）の新型車「カローラクロス」をタイで発表、発売しました。他の地域でも順次発売予定、日本への導入は未定です。

カローラクロス（写真：トヨタ自動車、以下同）

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　カローラクロスは、Cセグメントの世界戦略車「カローラ」をベースに作られた新型SUVです。セダンやツーリングワゴン（関連記事）、ハッチバック（関連記事）に続き、カローラシリーズに新たなボディタイプが増えました。

　車高を上げてモリモリッと力強いデザインに仕上げたボディーは、ほぼカローラとの共通点は見当たらず、どちらかというと“ミニRAV4”（関連記事）のような雰囲気も漂います。最近のトヨタ車に多い切れ長のシャープなLEDヘッドライトを採用しつつ、丸みのあるグリルでどこか優しげな顔付きです。

後ろ姿もカローラというよりRAV4などに似た雰囲気

　プラットフォームは他のカローラシリーズと同様に、TNGA（Toyota New Global Architecture）のGA-Cプラットフォームを採用。新型のトーションビームサスペンションと組み合わせ、フラットで快適な走りを目指しました。タイでの発売時点では前輪駆動のみのラインアップで、1.8リッターのガソリンエンジン仕様とハイブリッド仕様があります。

　タイ市場のCセグメント車ではトップクラスだという487Lの荷室容量や、子どもを抱えて乗降しやすいように間口を広く取った後部座席、最小回転半径5.2メートルというセダンやハッチバックのカローラと変わらない取り回しの良さなど、使い勝手をアピールします。

広い車内空間と荷室、使い勝手の良さが売りです

　さて、日本では以前から人気があるクーペスタイルのSUV「C-HR」（関連記事）のほか、ダイハツOEMの小型SUV「ライズ」（関連記事）が2019年末に発売され、さらにBセグメントのヤリスをSUV化した「ヤリスクロス」（関連記事）も2020年秋に発売予定です。ネットでは「かなりカッコイイ」「売れそうだけどRAV4どうなる？」「カローラトレックっていうカローラツーリング派生のSUVがあるのにまたカローラの新しいSUVが出てきて困惑してる」「各国毎のニーズに合った車を販売するのは自然な事」などの声が上がっています。

　コンパクトSUVがいろいろ充実してきましたが、RAV4とC-HRの中間といった車格のカローラクロスも日本の街中で見かける日が来るのでしょうか。デザインはちょっとワイルドでカッコいいので、登場にも期待したいですね。