「え、ここを走るの？」 めっちゃレア！ 神戸線を走っちゃう超特別ルートの「京とれいん雅洛」に乗ってきた（3/4 ページ）

[二木繁美，ねとらぼ]

これも超レア！　十三駅で「スイッチバック」して京都線へ直通

　車内探索をしている間に園田駅へ到着。ドアは開きませんが雅洛は他の特急待ちでしばらく停車しました。「え、これ何？」……普段その線を走らない、ましてや園田駅に停車するなんてさらにレア機会。ホームにいた皆さんが不思議そうにこの特別運行の雅洛を眺めつつ写真を撮っていました。

円窓から見た園田駅の様子

　次に止まるのは十三駅。ここでまたレア光景です。神戸線からやってきた雅洛は「スイッチバック」して京都線へ入ります。この珍しい「京都線へ入る瞬間」をぜひ見ようと、先頭車両にお客さんがワイワイ集まります。筆者はゆっくり見たかったので、窓からそっとのぞきました。

　「ふわ〜！　さっきとは逆向きに走っとる〜！」。通常、往復で走る阪急電車でスイッチバックを体験することはありません。なんとも不思議な得した気分です。

スイッチバックして京都線へ進入！　「ふわ〜！　さっきとは逆向きに走っとる〜！」

　雅洛のリアルタイム前面展望は自分のスマホでも見られます。車内で専用Wi-Fiにつなぎ「前方映像配信サービス」ページへアクセスするだけ。座席や柱にアクセスのための案内やQRコードが掲出されているので、こちらも乗ったらぜひ試してみてください。

スマホで「前面展望」も見られる！　車内では観光案内の放送も。「西山天王山駅」の天王山は、“勝敗の分かれ目・局面”の意味で使うあの天王山です。勉強になる〜

またまたレア　正雀駅からの引き込み線を進んで正雀車庫へ「直行」！

　ツアーの目玉は阪急電鉄正雀車庫の見学。引き込み線から車庫へ、「雅洛」で直接行っちゃうなんて……またまたレア体験なのでした。

正雀駅から普段は走らない正雀車庫への引き込み線へ

雅洛でそのまま車庫へ直行〜！

2022年12月に運行を終えることが発表された「初代・京とれいん」が待ってくれていた。初代京とれいんは、ベース車の老朽化でこのまま完全引退するのでは……ともささやかれている

京とれいん雅洛（左）と初代・京とれいん（右）

初代・京とれいんの勇姿も目に焼き付けておきました

ツアー客・キッズの皆さんのため、撮影用の帽子も用意してくれていた。本物ソックリな工場スタッフの手作りとのこと

並んだ京とれいんで、方向幕切り替えショー！　「試運転」にしてくれた

ミッフィー号で「洗車」も体験　虹のむこうにうっすらとミッフィーが！

きれいになったミッフィー号

車体に京都の名所が描かれるミッフィー号