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2024/03/18 21:55（公開） 2024/03/18 21:55（更新）

「ステーションワゴン」の人気車種ランキングTOP20！　1位は「スバルレヴォーグ」【2024年3月・カーセンサー調べ】

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第10位：トヨタカローラフィールダー

画像：トヨタカローラフィールダー（トヨタ自動車WEBサイト）

環境対策エンジン	H30年基準　☆☆☆☆ H30年基準　☆☆☆☆☆
乗車定員	5名
燃費基準達成	R12年度燃費基準70%達成車 R12年度燃費基準達成車
WLTCモード	15.6～27.8km/L └市街地：11.2～25.9km/L └郊外：16.9～30.8km/L └高速：17.7～27.6km/L
最高出力	74～140ps
駆動方式	FF/4WD
JC08モード	16.0～34.4km/L
排気量	1496～1797cc
10.15モード	-km/L

カーセンサーで「トヨタカローラフィールダー」を見る

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第9位：マツダアテンザワゴン

画像：PIXTA

環境対策エンジン	H30年基準　☆☆☆☆☆
乗車定員	5名
燃費基準達成	H27年度燃費基準+10%達成車
WLTCモード	14.2～19.6km/L └市街地：10.6～16.5km/L └郊外：14.5～19.3km/L └高速：16.8～21.9km/L
最高出力	155～190ps
駆動方式	FF/4WD
JC08モード	14.8～22.2km/L
排気量	1997～2488cc
10.15モード	-km/L

カーセンサーで「マツダアテンザワゴン」を見る

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第8位：メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン

画像：メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン（メルセデス・ベンツ公式サイト）

環境対策エンジン	H30年基準　☆☆☆☆
乗車定員	5名
燃費基準達成	–
WLTCモード	14.2～18.2km/L └市街地：9.9～13.9km/L └郊外：14.7～18.3km/L └高速：16.7～20.9km/L
最高出力	170～204ps
駆動方式	FR
JC08モード	15.8～19.7km/L
排気量	1494～1993cc
10.15モード	-km/L

カーセンサーで「メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン」を見る

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第7位：BMW 3シリーズツーリング

画像：BMW3シリーズツーリング（BMW公式サイト）

環境対策エンジン	–
乗車定員	5名
燃費基準達成	–
WLTCモード	10.6～15.6km/L └市街地：7.4～13.3km/L └郊外：10.8～14.9km/L └高速：12.8～18.0km/L
最高出力	156～387ps
駆動方式	FR/4WD
JC08モード	11.8～19.6km/L
排気量	1995～2998cc
10.15モード	-km/L

カーセンサーで「ＢＭＷ 3シリーズツーリング」を見る

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第6位：トヨタカローラツーリング

画像：トヨタカローラツーリング（トヨタ自動車WEB公式サイト）

環境対策エンジン	H30年基準　☆☆☆☆ H30年基準　☆☆☆☆☆
乗車定員	5名
燃費基準達成	R12年度燃費基準達成車
WLTCモード	14.6～29.5km/L └市街地：9.6～28.1km/L └郊外：15.9～33.1km/L └高速：17.6～28.2km/L
最高出力	98～170ps
駆動方式	FF/4WD
JC08モード	28.4～35.0km/L
排気量	1196～1986cc
10.15モード	-km/L

カーセンサーで「トヨタカローラツーリング」を見る

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第5位：スバルレガシィツーリングワゴン

画像：スバルレガシィツーリングワゴン（SUBARU公式サイト）

環境対策エンジン	H17年基準　☆☆☆☆
乗車定員	5名
燃費基準達成	H27年度燃費基準達成車
WLTCモード	-km/L
最高出力	170～300ps
駆動方式	4WD
JC08モード	10.2～14.4km/L
排気量	1998～2498cc
10.15モード	11.0～14.4km/L

カーセンサーで「スバルレガシィツーリングワゴン」を見る

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第4位：ミニミニクラブマン

画像：ミニミニクラブマン（MINI公式サイト）

環境対策エンジン	–
乗車定員	5名
燃費基準達成	–
WLTCモード	11.7～17.4km/L └市街地：8.5～14.7km/L └郊外：11.9～16.5km/L └高速：13.7～19.7km/L
最高出力	102～306ps
駆動方式	FF/4WD
JC08モード	13.4～22.7km/L
排気量	1498～1998cc
10.15モード	-km/L

カーセンサーで「ミニミニクラブマン」を見る

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東京都「ちゃん系ラーメン」の名店12選！　一番うまいと思う店はどこ？

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著者・編集者：カースケ

元自動車専門誌の編集者で、現在はフリーライター。スーパーカーブームの真っただ中に育ち、カウンタックに憧れる少年時代を過ごしたクルマとサウナをこよなく愛するオジサンです。愛車はBRZ。

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