第10位:ダイハツ ミゼットII
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 1~2名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード | -km/L |
| 最高出力 | 31~33ps |
| 駆動方式 | FR |
| JC08モード | -km/L |
| 排気量 | 659cc |
| 10.15モード | 15.0~20.0km/L |
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第9位:日産 バネットトラック

| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 2~3名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード | -km/L |
| 最高出力 | 79~102ps |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| JC08モード | 9.6~11.2km/L |
| 排気量 | 1789~2184cc |
| 10.15モード | 9.3~19.8km/L |
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第8位:トヨタ タウンエーストラック

| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 2名 |
| 燃費基準達成 |
H27年度燃費基準+30%達成車
H27年度燃費基準+25%達成車 |
| WLTCモード |
11.3~12.9km/L
└市街地:9.6~10.9km/L └郊外:11.6~13.6km/L └高速:12.1~13.5km/L |
| 最高出力 | 97ps |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| JC08モード | 11.6~15.6km/L |
| 排気量 | 1495~1496cc |
| 10.15モード | 12.0~13.0km/L |
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第7位:日産 NT100クリッパー

| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 2名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
14.2~18.2km/L
└市街地:12.7~16.7km/L └郊外:15.3~19.2km/L └高速:14.2~18.3km/L |
| 最高出力 | 46~50ps |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| JC08モード | 15.5~21.2km/L |
| 排気量 | 658cc |
| 10.15モード | -km/L |
第6位:マツダ ボンゴトラック

| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
| 乗車定員 | 2名 |
| 燃費基準達成 |
H27年度燃費基準+30%達成車
H27年度燃費基準+25%達成車 |
| WLTCモード |
11.3~12.9km/L
└市街地:9.6~10.9km/L └郊外:11.6~13.6km/L └高速:12.1~13.5km/L |
| 最高出力 | 97ps |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| JC08モード | 14.0~15.6km/L |
| 排気量 | 1496cc |
| 10.15モード | -km/L |
第5位:三菱 ミニキャブトラック

| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 2名 |
| 燃費基準達成 | – |
| WLTCモード |
14.2~18.7km/L
└市街地:12.7~17.7km/L └郊外:15.3~19.5km/L └高速:14.2~18.6km/L |
| 最高出力 | 46~50ps |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| JC08モード | 15.5~22.5km/L |
| 排気量 | 658cc |
| 10.15モード | -km/L |
第4位:スバル サンバートラック

画像:スバル サンバートラック(公式サイト)
| 環境対策エンジン | – |
| 乗車定員 | 2名 |
| 燃費基準達成 |
H27年度燃費基準+5%達成車
H27年度燃費基準+30%達成車 H27年度燃費基準達成車 |
| WLTCモード |
13.2~16.5km/L
└市街地:11.2~14.9km/L └郊外:14.2~18.0km/L └高速:13.6~16.4km/L |
| 最高出力 | 46~53ps |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| JC08モード | 17.4~21.0km/L |
| 排気量 | 658cc |
| 10.15モード | -km/L |
