第10位:CB750/ホンダ
項目 | スペック |
シリーズ | CB |
排気量 | 747cc |
燃費 | 27.0 km/L ( 60 km/h走行時) |
最高出力 | 75ps(55kw)/8500rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/7500rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2155mm x 1100mm x 780mm |
シート高 | 795mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 38.8万円 ~ 258万円 |
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第9位:CB400スーパーボルドール/ホンダ
項目 | スペック |
シリーズ | CB |
排気量 | 399cc |
燃費 | 31.0 (60)(km/h)(2名乗車時) |
最高出力 | 56ps/11,000rpm |
最大トルク | 4.0kgf・m/9500rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2080mm x 1160mm x 745mm |
シート高 | 755mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 43.98万円 ~ 159.99万円 |
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第8位:スーパーカブ50/ホンダ
項目 | スペック |
シリーズ | スーパーカブ カブ |
排気量 | 49cc |
燃費 | 105.0(30km/h)〈1名乗車時〉 |
最高出力 | 3.7PS/7,500rpm |
最大トルク | 0.39kgf・m/5,500rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 1860mm x 1040mm x 695mm |
シート高 | 735mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 8.9万円 ~ 39.49万円 |
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第7位:クロスカブ110/ホンダ
項目 | スペック |
シリーズ | カブ クロスカブ |
排気量 | 109cc |
燃費 | 67.0(60)〈2名乗車時〉 |
最高出力 | 8.0ps / 7,500rpm |
最大トルク | 0.90kg・m / 5,500rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 1935mm x 1110mm x 795mm |
シート高 | 784mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 19.69万円 ~ 52.8万円 |
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第6位:CB1300スーパーボルドール/ホンダ
項目 | スペック |
シリーズ | CB |
排気量 | 1284cc |
燃費 | 17.2(クラス 3-2)〈1名乗車時〉 |
最高出力 | 113PS / 7,750 rpm |
最大トルク | 11.4 kgf・m / 6,250 rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2200mm x 1215mm x 825mm |
シート高 | 790mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 66万円 ~ 218.9万円 |
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第5位:リトルカブ/ホンダ
項目 | スペック |
シリーズ | カブ |
排気量 | 49cc |
燃費 | 113km/L(30km/h走行時) |
最高出力 | 3.4PS/7,000rpm |
最大トルク | 0.39kgf・m/5,000rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 1775mm x 960mm x 660mm |
シート高 | 705mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 9.9万円 ~ 50.49万円 |
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第4位:CB1300スーパーフォア/ホンダ
項目 | スペック |
シリーズ | CB |
排気量 | 1284cc |
燃費 | 17.2(クラス 3-2)〈1名乗車時〉 |
最高出力 | 113 PS / 7,750 rpm |
最大トルク | 11.4 kgf・m / 6,250 rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2200mm x 1135mm x 795mm |
シート高 | 790mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 59.4万円 ~ 248万円 |
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第3位:スーパーカブ110/ホンダ
項目 | スペック |
シリーズ | スーパーカブ カブ |
排気量 | 109cc |
燃費 | 68.0km(60km)〈2名乗車時〉 |
最高出力 | 8.0ps/7,500rpm |
最大トルク | 0.90kgf・m/5,500rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 1860mm x 1040mm x 705mm |
シート高 | 738mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 15.8万円 ~ 41.69万円 |
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第2位:CB400スーパーフォア/ホンダ
第2位はホンダのCB400スーパーフォアでした。CB400スーパーフォアは、本田技研工業が1992年から2022年まで製造していた排気量400ccネイキッドタイプのオートバイです。発売以来改良が重ねられ、ロングセラーモデルとなっていました。
そんなCB400スーパーフォアは、旧車風のスタイルや、中型車では初となるHYPER VTECの採用などで人気を集めました。また、派生車種である教習車仕様は、自動車教習所で広く採用されています。現在でも高い人気を誇りますが、国内向けモデルは残念ながら発売から30年で製造中止となりました。
項目 | スペック |
シリーズ | CB |
排気量 | 399cc |
燃費 | 31.0 (60)(km/h)(2名乗車時) |
最高出力 | 56ps/11,000rpm |
最大トルク | 4.0kgf・m/9500rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2080mm x 1080mm x 745mm |
シート高 | 755mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 33.98万円 ~ 238.8万円 |
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第1位:VTR250/ホンダ
第1位はホンダのVTR250でした。VTR250は、本田技研工業が2017年まで製造していたオートバイです。排気量250ccクラスの水冷4ストロークDOHC4バルブ90°V型2気筒エンジンを搭載したロードスポーツタイプのロングセラーモデル。
そんなVTR250は、XELVISからのフルモデルチェンジ車で、常用域における良好な使い勝手と気負わず走る楽しさを開発コンセプトとしていました。以後、自動車排出ガス規制に適応させながらモデルチェンジを繰り返し、オートバイとしての熟成を重ねています。
項目 | スペック |
シリーズ | VTR |
排気量 | 249cc |
燃費 | 40.0 km/L ( 60 km/h走行時) |
最高出力 | 30ps(22kw)/10500rpm |
最大トルク | 2.2kg・m(22N・m)/8500rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2080mm x 1055mm x 725mm |
シート高 | 755mm |
ウェビック バイク選び価格帯 | 18.8万円 ~ 85.8万円 |
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