380万円で“R32 GT-R”を入手→車体下をのぞいてみたら……「絶望」「世界の終わり」衝撃の光景に「どんな使い方してたんだろうか？」

　低価格で入手した日産の「R32型スカイライン GT-R」の足回りや車体下をチェックしていく動画が、YouTubeに投稿されました。投稿者さんが思わず「絶望」「世界の終わりみたい」と絶句する光景が注目を集め、動画の再生数は記事執筆時点で14万回を超えています。

R32 GT-Rの状態は？

　動画を投稿したのは、車が大好きなガン太（@gantaGTR）さん。車の修理やドライブを楽しむ様子を発信しています。

　そんなガン太さんが新たに購入したのは、ずっと憧れていたR32 GT-R。かかった費用の総額は420万円で、車体だけなら380万円だったそうです。なお、購入直後の様子は動画で公開しています。

　修復歴はないとのことですが、ガン太さんの元へやって来るまでにどのような扱われ方をしてきたのかは一切不明。これまでのチェック作業で、外装と内装はどちらもボロボロであると判明しました。

　楽しく遊べてツーリングに使える車を目指し、今回は下回りを見ていきます。しかし、ジャッキアップポイントを探すのに苦労したり、頑張ってジャッキで持ち上げた後にメキメキと音を立てながら車体が下がってきたりと前途は多難です。

左前のタイヤを外すと……

　悪戦苦闘の末、触ると異音がする左前のタイヤをどうにか外しました。一目で分かるほどに状態は悪いらしく、車体と外したタイヤを前に「やばくね？」「アホほど内減りしてる」と絶句してしまいました。

　左前の足回りを調べるため、目視による確認と工具で軽くたたいてチェックする作業を実施。配線が一部むき出しとなっていたほか、ところどころの塗装は剥がれていてサビも生じているようです。

　さらにはジャッキ付近にある穴を発見。先のメキメキという音の発信源はここだったらしく、「ジャッキアップポイントかんでませんねコレね」と嘆息交じりに状況を伝えています。

　ずっと憧れていた車を楽しく乗りこなすためにも、妥協はしたくないところ。「やっぱ徹底的にやろ」「プロにも見てもらってキレイにして復活させよう」とパーツの大半を一度外して修復したり、新品と交換したりすることにしました。

ところどころ不思議な車

　決意を新たにしたガン太さんは、次に右前の足回りをチェックしていきます。するとバッテリーの取り付け位置やホイールキャップの色が左前と違うなど“謎仕様”が次々登場。困惑しながらも確認作業を進めます。

　左前のときと同様に異音がする左リアタイヤ周辺は、サビこそ発生しているものの致命的な損傷は見つかりませんでした。そんな中、ガン太さんは車体下にある樹脂製タンクを発見。この車には鉄製タンクが搭載されていると思い込んでいたため、違う意味で衝撃を受けました。

　タイヤを戻そうとしたところで、ついに異音の原因が判明。タイヤを触るたびに鳴っていた「キーキー」という音の正体は、サビたブレーキとパッドがこすれる音でした。そのパッドもかなりすり減っているらしく、「パッドこんなんしかない」と指で厚さを表現しながら絶叫してしまいます。

　ガン太さんが安心した瞬間に、ビックリするような汚れや不安になる損傷部位が見つかるR32 GT-R。ヒヤヒヤしながら右リアタイヤ周辺も確認した末、ヒビだらけのタイヤなど交換すべきもの、手を加えるべき部位は多いですが、車体下に関しては“380万円という価格を考えると比較的良好ではないか”という結論に至りました。

期待やアドバイスが続々

　ワクワクした様子で「楽しくなってきたね」と今後の修理プランを説明するガン太さん。視聴者からは「フェンダーがサビでブクブクになってない32なんて今日日珍しいね」「前のオーナーはどんな使い方してたんだろうか？」「下回り自分のRより全然キレイですw」「ガン太の32が、どうなっていくのか楽しみやわ」など驚きや期待の声が上がりました。

　また、「動画を見た感じかなりキレイだと思いましたがバッテリーの所は直すか移設した方が良いです」「バッテリーはたぶん1度床抜けてますね笑」「ブッシュ交換 ハブベアリング交換は乗り心地良くなりますよ」「32前期のブレーキはヨワヨワなので、34の重量考えると、流用やめた方が良いのとリア側は加工しないと取り付けが難しいかと思います」といったアドバイスも寄せられています。

　ガン太さんはYouTubeチャンネルの他、Instagram（@gantagtr）とX（Twitter／@gantaGTR）も運営中。R32 GT-Rをはじめ、さまざまな車の修理に取り組んでいます。

画像提供：ガン太:GANTA（@gantaGTR）さん

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