ロータス、サーキット専用車「エミーラ GT4」発表　トヨタ製S/Cエンジン、2022年シーズンに投入

　ロータスカーズ（以下、ロータス）は9月8日（現地時間）、エミーラのレース仕様モデル「エミーラ GT4」を発表しました。

　エミーラ GT4は、2021年7月に発表された新型スポーツカー「エミーラ」（関連記事）ベースのサーキット仕様モデル。英国のRML（レイ・マロック・リミテッド）グループと共同で開発し、GT4レースに準拠した仕様に仕立てました。

ロータス、“最後”のエンジン車・新型「エミーラ」発表　AMGエンジン初採用、トヨタエンジン搭載モデルも

nlab.itmedia.co.jp

　パワートレインは、最高出力405.5馬力を発生するトヨタ製スーパーチャージャー付き3.5リッターV型6気筒（2GR-FE）とXtrac製パドルシフト付き6速シーケンシャルトランスミッションの組み合わせ。スーパーチャージャーはハロップ製「TVS1900」を採用します。

　ボディーサイズは4410（全長）×1290（全高）ミリ、トレッドは1664ミリ。乾燥重量は約1260キロ。

　エミーラ GT4は今後、約3.5キロのサーキットがあるヘセルテストトラックでのイベントで正式発売予定。2022年シーズンに向けて限定数のエミーラ GT4を製造し、世界の需要に合わせて2023年に増産する予定としています。

（大泉勝彦）