レクサス、新型「NX」正式発表 11月発売、455万円から 早速人気で既に「半年以上」待ち!?（2/2 ページ）

モーターのみで90キロも走るレクサス初のPHEVも！

[大泉勝彦，ねとらぼ]

NX450h+“version L”（ソニッククォーツ）＜オプション装着車＞

写真をスライドショースタイルで見る！

NX350h“version L”（ソニッククロム）＜オプション装着車＞

インテリアカラー ： ブラック＆リッチクリーム

NX350h“version L”（ソニッククォーツ）＜オプション装着車＞

NX350h“version L”（ソニッククォーツ）＜オプション装着車＞

NX350h“F SPORT”（ヒートブルーコントラストレイヤリング）＜オプション装着車＞

NX350h“F SPORT”（ヒートブルーコントラストレイヤリング）＜オプション装着車＞

NX350h“version L”（ソニッククロム）＜オプション装着車＞

NX350h“version L”（ソニッククロム）＜オプション装着車＞

エクステリアカラー ： ソニックチタニウム

エクステリアカラー ： ソニッククロム

エクステリアカラー ： ソニッククォーツ

エクステリアカラー ： ブラック

エクステリアカラー ： グラファイトブラックガラスフレーク

エクステリアカラー ： マダーレッド

エクステリアカラー ： ブルージングカーネリアンコントラストレイヤリング

エクステリアカラー ： テレーンカーキ

エクステリアカラー ： セレスティアルブルー

エクステリアカラー ： ヒートブルーコントラストレイヤリング

エクステリアカラー ： ホワイトノーヴァガラスフレーク

インテリアカラー ： ブラック＆リッチクリーム

インテリアカラー ： ヘーゼル

インテリアカラー ： ダークローズ

インテリアカラー ： ブラック

インテリアカラー ： “F SPORT”専用フレアレッド

インテリアカラー ： “F SPORT”専用ホワイト

インテリアカラー ： “F SPORT”専用ブラック

14インチタッチワイドディスプレイ

9.8インチタッチワイドディスプレイ

タッチトレーサーオペレーション

シフトレバー

センターコンソール

ドライブモードセレクトスイッチ

インテリアイルミパッケージ

おくだけ充電

ハブボルト締結構造

e-ラッチシステム

e-ラッチシステム

アウトサイドドアハンドル 手動リリースレバー

インサイドドアハンドル 手動リリースレバー

ラゲージスペース

デジタルキー

“F SPORT”コックピット

“F SPORT”専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付）

インテリアカラー ： “F SPORT”専用ホワイト

“F SPORT”専用シフトレバー

“F SPORT”専用TFT液晶式メーター（カラーヘッドアップディスプレイ装着車）

“F SPORT”専用アルミ製スポーツペダル＆フットレスト

“F SPORT”専用ブラックロゴスカッフプレート

“F SPORT”専用オレンジブレーキキャリパー（フロントLEXUSロゴ）

パフォーマンスダンパー

パフォーマンスダンパー

オーナメントパネル ： アッシュ（オープンフィニッシュ／墨ブラック）

オーナメントパネル ： “F SPORT”専用ダークスピンアルミ

オーナメントパネル ： マイクロドットピアノブラック

LEDヘッドランプ

3眼フルLEDヘッドランプ

ムーンルーフ（チルト＆スライド式）

パノラマルーフ（IR・UVカット機能付／チルト＆アウタースライド式）

ハンズフリーパワーバックドア

NX250 2.5L直4エンジン

NX350 2.4L直4ターボエンジン

NX450h+ 2.5L直4エンジン

NX350h 2.5L直4エンジン

2.4Lターボシステム

PHEV システム

HEV システム

フロントサスペンション

リアサスペンション

HEV バッテリー

PHEV バッテリー

空力イメージ

電子制御フルタイムAWD