【全ての年式】「希少価値がすごく高いスーパースポーツ/レプリカタイプのバイク」注目度ランキングTOP30！　1位は「NSR250R/ホンダ」【2024年10月28日時点／ウェビック調べ】

　全国の新車、中古車、試乗車の車両情報など、バイクの総合的な情報が満載の「ウェビックバイク選び」では、さまざまなバイク人気ランキングを公開しています。メーカー、排気量、対象年式、価格帯などの条件で検索可能なため、バイク選びの参考にしている人も多いのではないでしょうか。

　今回はそんなウェビック（Webike）協力のもと、「希少価値がすごく高いスーパースポーツ/レプリカタイプのバイク」注目度ランキングを紹介します。なおランキングは、「ウェビックバイク選び」の独自のカテゴリの中で、過去1カ月の閲覧数が高い順に作成されたものです。

※閲覧数に基づいた「注目度ランキング」のため、おすすめ順ではないことをご了承ください。

（出典：ウェビックバイク選び）

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筆者：hiro.

ピクセルイラストレーター出身のフリーライター。記事執筆の傍らライブ配信アプリを年間4,000時間視聴。アニメ鑑賞とオーディオ全般が趣味。愛知の片隅で猫2匹と暮らしています。

「希少価値がすごく高いスーパースポーツ/レプリカタイプのバイク」ランキング

第2位：RGV250 (ガンマ)/スズキ

　第2位は「RGV250 (ガンマ)/スズキ」でした。1988年に、レーサーレプリカ車のRG250Γがフルモデルチェンジし、RGV250Γ（ガンマ）として登場したモデル。トータルバランスの良さや、ボディデザインの美しさも高く評価されています。

第1位：NSR250R/ホンダ

　第1位は「NSR250R/ホンダ」でした。NSR250Rは、1986年に登場した、ホンダのレーサーレプリカタイプの2ストロークオートバイ。市販車のNSRシリーズの中ではフラッグシップモデルとなります。

　そんなNSR250Rは、水冷2サイクル90度V型2気筒エンジンを搭載し、当時の最新技術を数多く採用したモデルでした。数度のモデルチェンジを経て、1993年に最終型の4代目モデルが発売。PGMメモリーカードシステムの採用や外観デザインの変更などが行われましたが、2ストロークエンジンでは新基準の自動車排出ガス規制に適合しないため、国内では1999年に販売終了となりました。

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