6歳の少年が目指した「完乗」ドリーム　「こうして私は“全線完乗”した」　苦節50年、漢乗り鉄涙の記録

　「完乗は桜咲く誕生日に」。そう決めて、あれから1年。

　2021年4月8日。近鉄吉野線の特急「さくらライナー」で終点の近鉄吉野駅に到着。これで私は「日本の旅客鉄道路線の全て」に乗車しました。

　本連載「月刊乗り鉄話題」では時々、旬の乗り鉄話題と絡めて個人的な旅の様子もレポートしておりました。

（2020年3月）「東海道新幹線と競争する」「赤いヤツだ！」　注目浴びまくり、近鉄の新型名阪特急「ひのとり」に乗ってきた
（2020年2月）はいさーい!!　日本最南端の鉄道「ゆいレール」に乗ってきた
（2019年10月）日本一貧乏な観光列車「ながまれ海峡号」の1回しか出ないメシで満腹になってやったぜ

　個人的な理由とは「日本の旅客鉄道路線に全部乗る」という目標でした。上記各回の末尾に完乗率を記していました。

　2020年4月。いよいよ完乗率100％に達する旅を計画し、列車の指定席もホテルも全て予約したところで、まさかの緊急事態宣言（1度目）が発令。泣く泣く全ての予約をキャンセルして、悔しいからキャンセルしたネタでも1本書いたりもしました。

　乗り鉄の用語では「全線完乗」または「全線踏破」といいます。特に珍しいことではなく、達成された人は何人もいます。「鉄道ライターというくせに完乗してないの？」ってなものですが、今回は「完乗」に取り組んできた思い、そしてその魅力と楽しさを語っていきましょう。

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