本田技研工業（Honda）は、新型「シビック タイプR」の走行テストで、鈴鹿サーキット国際レーシングコースのFF車最速ラップタイムを更新したと発表しました。

ホンダ シビック タイプR 鈴鹿
新型「シビック タイプR」最終開発車両が鈴鹿サーキットで最速ラップタイムを更新（画像：Honda）

　走行テストは最終的な性能評価を目的として、量産前の最終開発車両で実施。車体には、東京オートサロン2022で披露されたプロトタイプモデルと同様、赤い「R」ロゴなどがデザインされた偽装ラッピングが施されています。

オートサロン2022 シビック ホンダ
（参考）東京オートサロン2022で公開された新型「シビック タイプR」プロトタイプ。特徴的な3本出しマフラーや大きなリアウイングがアツい（写真：だい）

　従来の最速ラップタイムは、先代の「シビック タイプR リミテッド・エディション」による2分23秒993という記録です（関連記事）。今回はこの記録を0.873秒上回る、2分23秒120を記録しました。

シビック タイプR リミテッドエディション 鈴鹿
（参考）先代の「シビック タイプR リミテッド・エディション」
Honda シビック タイプR 鈴鹿サーキット 車載動画
公式YouTubeチャンネルには車載動画も（画像はHondaの公式YouTubeチャンネルより）

　Hondaの公式YouTubeチャンネルでは、走行テスト時の車載動画や担当者のコメントを交えた記録動画も公開され、「FFとは思えない旋回性能」「開発に魂こもってる感じが伝わる」などの声が多く寄せられていました。

　新型シビック タイプRは、2022年夏の登場を予定しています。

（大泉勝彦）

東京オートサロン ホンダ 新型シビック タイプR プロトタイプ
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