「大屋雄一」の執筆・編集記事一覧

バイク趣味における醍醐味の一つが、景色の良い道路を利用しての「ツーリング」でしょう。他の交通手段で何度も訪れた場所であっても、自らバイクを操縦し、暑さ寒さをダイレクトに感じながらたどり着くと、風景の見え方も全く変わってきます。

現在、日本でダントツに売れている250ccクラスのバイクはホンダの「レブル250」ですが、それ以外にも魅力的なモデルがたくさん販売されています。今回は、ベテランジャーナリストが自分で買いたい「250ccクラスのバイク」を選び、それぞれの推しポイントについて解説します。

18歳以上で取得可能な「大型二輪免許」。この免許があれば排気量の制限がなくなり、どんなバイクでも一般公道で乗ることができます。ただし、普通二輪免許で乗れる400cc以下のモデルと比べると、車重もパワーも一気に増えることから、それなりにハードルの高さを感じることでしょう。

クロスバイク界の老舗にして代名詞と言える存在が、台湾の自転車メーカー「ジャイアント（GIANT）」が日本市場向けに企画した「エスケープ」シリーズです。

「ネイキッド」とは、カウリングのないスタンダードなオンロードモデルのバイクで、エンジンやサスペンションなどの機能パーツがそのまま見えることから、バイクらしいスタイリングで人気を集めています。

「フルカウルスポーツバイク」は、いつの時代も“スピード”の象徴であり、多くのライダーの心をひきつけています。最新の250ccクラスにもそうしたモデルが多数存在し、車検がないことから若年層を中心に人気を集めています。

7月1日に改正道路交通法が施行され、最高速度が時速20km以下の「特定小型原付（電動キックボード等）」は、16歳以上であれば免許不要で乗車できるようになりました。超小径ホイールかつ高重心であることから、ニュースやSNSなどで危険性について指摘されています。

ヤマハは2014年9月、フロント二輪構造の「トリシティ MW125」という原付二種スクーターを発売しました。以来、2017年1月に軽二輪枠の「トリシティ155 ABS」、2018年9月に845ccの「ナイケン」、2020年9月に「トリシティ300 ABS」をリリースするなど、三輪バイクのラインアップを原付二種から大排気量車まで拡充してきました。

四半世紀にわたってほぼ全てのホンダ車に試乗し、つい最近まで同社の750ccモデルも所有していた筆者が、各車に共通する特徴について紹介しましょう。

20年以上もの長きにわたりスズキの頂点に君臨するハヤブサ、その魅力について紹介します。

キング・オブ・モーターサイクルとも称される「ハーレーダビッドソン（HARLEY-DAVIDSON）」。1903年に米国のウィスコンシン州ミルウォーキーで産声を上げてから、2023年で120年を迎えます。

今回紹介するのは、401cc以上の小型二輪クラスにおいて5年連続でダントツに売れているカワサキの「Z900RS」です。

ンダから、およそ20年ぶりに“CL”という伝統の車名を冠したスクランブラー「CL250」が誕生しました。ベースはクルーザータイプの「レブル250」で、エンジンやフレームなど主要パーツを共有しながら、見事にスクランブラースタイルに仕立てています。そのオールマイティーな魅力について紹介しましょう。

エンジンの排気量が50cc超125cc以下で区分される「原付二種」クラス。通勤通学ユーザーに人気の高いスクータータイプが販売台数ランキングの上位を占めていますが、そんな状況でも常にトップを争うほど売れに売れているのが、ホンダの「CT125・ハンターカブ」です。

バイクの楽しみ方の1つである「ツーリング」。長距離を快適に移動できることを目的に設計されたバイクは「ツアラー」と呼ばれており、ドイツのBMWをはじめ、かつては世界中の2輪メーカーがこぞって意欲的なモデルを投入していました。

今回紹介するのは、スズキの「Vストローム250」というアドベンチャーモデル。2023年7月でリリース期間は丸6年となりますが、初登場時から変わらずコンスタントに売れているという珍しい機種です。いったい何がライダーたちをひきつけるのか、詳しく解説しましょう。

メカニズムがむき出しという、往年のバイクらしいスタイルの「ネオクラシックバイク」が、どの排気量でも人気を集めています。かつての名車に似せながらも設計技術は最新なので、故障やパーツ供給などに不安がありません。今回は、原付二種からビッグバイクまで、国内メーカーの人気ネオクラシックバイクを紹介しましょう。

通勤通学ユーザーを中心に人気を集めているのが、排気量50cc超125cc以下の「原付二種クラス」です。勢いよく売れているのはスクータータイプですが、左手と左足での変速操作を必要とするMT（マニュアルトランスミッション）車も、趣味性の高いモデルとして昔から根強く支持されています。

長距離を快適に走破できる「アドベンチャーバイク」。荷物が積みやすく、オフロードも楽にこなせます。2023年はホンダとスズキがミドルクラスに新機種を投入するなど、非常に活気づいています。

「洗車」をすることで外観を美しく保てるのはもちろん、海水や路面凍結防止剤に含まれる塩分、空気中のホコリに含まれる酸化物を除去することができます。また、隅々まで掃除することにより、異常箇所や摩耗の早期発見にもつながります。

車体が軽い、車検なし、高速道路通行可能などメリットの多い「250ccクラス」のバイク。中でもカウリングを持たないオーソドックスなスタイリングの「ネイキッド」と呼ばれるジャンルが人気を集めています。

「ロードバイク」は、ドロップハンドルが付いたスポーツサイクルの総称で、ジャンルが細分化されています。今回は、1台目として購入しやすい10万円以下で購入できるコスパの良いロードバイクを紹介しましょう。用途や好みに合ったものを選んで、スポーツサイクルの世界へ足を踏み入れてみてください！

バイクを移動手段とした「キャンプツーリング」が人気を集めています。2つの趣味を一度に楽しめるのが最大のポイントで、近年はバイクのアフターパーツメーカーがキャンプギアを開発するなど、ジャンルを越えた動きも活発になっています。今回は、どうしても増えがちな荷物の重さとボリュームを減らす方法について、いくつかのコツをお伝えしましょう。

排気量「250cc」クラスのバイクは、比較的車体が軽いので扱いやすく、維持費が安いのが特徴です。ここでは、これからバイクデビューをしたい人に向けて、キャンプツーリングも楽しめるおすすめの250ccバイクを紹介しましょう。

春を告げるモーターサイクルショーが各地で開催され、いよいよ本格的なバイクシーズンがやってきました。二輪免許を取得した方、生産遅延により首を長くして納車日を待っていた方も多いことでしょう。

自転車利用者のヘルメット着用努力義務化が間近に迫り、年明けから駆け込み需要が続いています。2000円程度のものから3万円を超えるものまでさまざまな商品があるので、どれを買おうか迷っている人も多いことでしょう。ここでは、機能性に優れたヘルメットの選び方や、おすすめの商品を紹介しますので、製品選びの参考にしてみてください。

「ゆるキャン△」のダブルヒロインの1人、志摩リンが乗っているのはヤマハのビーノという50ccの原付一種スクーターで、実は漫画、アニメ、ドラマでそれぞれ仕様や世代が微妙に異なるのです。

4月1日から、自転車利用者の全年齢においてヘルメット着用が努力義務化されます。これにより新たな問題が浮上しそうです。それは“自転車に乗らないとき、ヘルメットをどうするか”です。駐輪する場所や止めている時間の長短、さらに自転車の種類によってベターな選択は異なります。いくつかの方法を紹介しましょう。

シティサイクル（ママチャリ）しか知らなかった人にとって、軽くて速く走れるクロスバイクは魅力的に映ることでしょう。そして、調べているうちに知るのがロードバイクという存在。一見ハンドル以外大きな違いがないようにも思えますが、何が異なっているのでしょうか。それぞれの特徴を見ていきましょう。

シティサイクル（ママチャリ）よりも軽快に走ることができ、競技用のロードバイクよりも多目的に使える便利なクロスバイク。ここでは、通勤・通学向けクロスバイク選びのポイントと、おすすめのモデルを紹介します。

バイク用スマホホルダーのおすすめ商品を紹介します。

今回紹介するのは秋冬用のバイクジャケットです。防寒インナーの脱着によって長いシーズン着られるものから、定番のレザージャケットまで、全6アイテムをピックアップしました。

改正道路交通法の施行により、4月1日から自転車利用者のヘルメット着用が努力義務化されます。そこで今回は、大人がかぶりたくなるおしゃれな「自転車用ヘルメット」を紹介します。

バイク歴35年の筆者が、「電熱グローブ」のおすすめ商品を紹介します。