見るだけで元気になる、あぁそれがランボ様　後輪駆動610馬力オープンのモンスター仕様「ウラカン EVO RWD スパイダー」発表

　アウトモビリ・ランボルギーニ（以下、ランボルギーニ）は5月7日（現地時間）、新型スーパースポーツ車「ウラカン EVO RWD スパイダー」を発表しました。価格は2653万9635円（税別）からです。

　ウラカンは、2003年から2013年までランボルギーニ史上最多の1万4022台を生産したヒット車種「ガヤルド」の後継として2014年に登場した同社の主力モデル。同じフォルクスワーゲングループであるアウディの高性能クーペ「アウディ・R8」とシャシーを共有しつつ、刺激的でワクワクするランボルギーニらしいデザインをまといます。

　また、主力モデルとして顧客（主に世界中のセレブ）の需要に応える形バリエーションも増やしています。4WDのクーペモデルに始まり、その後オープン版の「ウラカン スパイダー」やMR（ミッドシップ・リアドライブ）の2WD版、サーキットでの走行性能を重視した高性能版「ウラカン ペルフォルマンテ」などの派生モデルが生まれました。

　2019年にはウラカンシリーズの後期モデルとして改良された「ウラカン EVO」（関連記事）が登場します。

　ウラカン EVOは高性能モデルのペルフォルマンテで得た知見を生かして、空力特性、エンジン出力、電子制御システムなどを高性能化。4WDのクーペとオープン（スパイダー）、2WDのクーペ（関連記事）をラインアップします。

　今回デビューした2WDのオープン版「ウラカン EVO RWD スパイダー」の登場により、ついにEVOにも2WD／4WDと、クーペ／オープン、全方位の組み合わせがそろいます。

　走行性能も抜かりはありません。クーペ版と同じ610馬力のV10エンジンを搭載し、最高速度は時速324キロ。静止状態から時速100キロまで約3.5秒で加速します。車重（乾燥重量）は、4WDのウラカン EVO スパイダーより33キロ軽量化した1509キロです。

　デザインは、4WD版の複雑な造形に対して、RWD専用のキリッと引き締まった表情を採用。軽さと利便性を両立した電動開閉ソフトトップを採用し、閉じた状態でもクーペモデルのように、ウラカンらしい“塊”感のあるエッジの効いたボディーラインを表現します。

　なお昨今の事情に沿い、家にいながら目の前にクルマがあるかのように見られる「AR（拡張現実）」を使った発表会を実施。特設サイトからスマートフォンでARショールームを無料で体感できます。

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