ロータス、“最後”のエンジン車・新型「エミーラ」発表　AMGエンジン初採用、トヨタエンジン搭載モデルも

　ロータスカーズ（以下、ロータス）は7月6日（現地時間）、新型ピュアスポーツカー「エミーラ」を世界初公開。英国のイベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード 2021」で披露しました。

　エミーラは、同社いわく「ロータスが作り上げた、最高で“最後”のミッドシップエンジン車」。生産終了が告知された軽量ミッドシップスポーツ車種「エリーゼ」（関連記事）、エリーゼのクーペ版でより過激スペックの「エキシージ」、やや高級路線に振ったスポーツクーペ「エヴォーラ」（関連記事）の特徴や技術を継承し、10年後（2031年）、ロータス車が完全にEV化するまで同社最後のエンジン車ラインアップをリードする主力車種に据えます。

　外観は、同社の超ハイスペックEV「エヴァイヤ」（関連記事）のイメージを色濃く取り入れた、スッと鋭いシャープなデザインを採用しました。

　パワートレインはAMG製とトヨタ製、2種類から選べます。

　ロータス車で初となるAMG製エンジンは2リッター直列4気筒ターボ「i4」＋DCT（デュアルクラッチ トランスミッション）仕様で360〜400馬力（予定）を発生。トヨタ製エンジンはエキシージ、エヴォーラにも搭載した3.5リッターのスーパーチャージャー付きV型6気筒（365〜405馬力予定）でMTかATを選択可能。トヨタ製エンジンを搭載した初回生産限定「ファーストエディション」も用意します。

　ゼロヒャク（0〜時速100キロ）加速は4.5秒未満、最高速度は時速290キロ。車体サイズは4412（全長）×1895（幅）×1225（高さ）ミリ、重量1405キロ（最軽量モデル目標値）。

　デリバリーは2022年春から、英国市場価格で6万ポンド（約914万円）以下を予定。日本市場向けも2022年春以降生産開始を予定します。

（大泉勝彦）

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