「レビン」が復活している!?　「IZOA」って何だ？　見たことあるようで見たことない「中国向けトヨタ車」の世界（1/2 ページ）

レビンは今なお健在です、中国で。

　国や文化が違えば、好まれるクルマ、売れ筋のクルマも変わってきます。

海外には見たことあるようで見たことがない日本車もある……？

　皆さんご存じの世界的自動車メーカーも、世界各国で同じ車種を売っているかというと、実はそうではありません。万国共通のブランド価値やステータスがある高級車や嗜好性の高いスポーツカーならばともかく、数を売る大衆車はそれぞれのマーケットに合わせて販売しています。

　そのため、海外で日本車を見かけて「おっ」と目で追ってみると、「見たことあるけど何か違う？」ということもあります。今回はそんな知られざる海外向け日本車、ちょっと珍しい「中国市場向けのトヨタ車」を紹介します。

「レビン」は今なお生き続けている──中国で

　まずはこちら。「レビン」です。昭和世代はハチロクとかキューニーの？　などと想像してしまう、あの名車です。

中国市場向けセダンとして「レビン」が復活していた（写真：志田原真俊、以下同）

　この往年のカローラ系スポーツバリエーションモデルに与えられていた車名は、実は中国市場向けセダンとして今なお生き続けています。キーンルックで最近のトヨタ車らしい顔つき。写真のプラグインハイブリッド車のほか、1.2リッターのガソリンエンジン車もあります。

　中国版レビンはカローラセダンの兄弟車です。

兄弟車となる中国市場版のカローラ

　フロントフェースやテールランプのガーニッシュ形状などは違いますが、全体的にはそっくりで、どちらもイマドキなトヨタ車デザインという印象です。

　でも、これだけよく似たクルマがなぜ2車種もあるのでしょう。それぞれ別の会社が生産・販売するモデルだからです。「レビン」は広州汽車との合弁会社である広汽トヨタ、「カローラ」は第一汽車との合弁会社である一汽トヨタが作っています。そう、兄弟車としての「カローラ」と「スプリンター」ではなく、聞き慣れていた「カローラレビン」でもなく、中国市場ではそれぞれ別の車名になってしまっています。

　ちなみに日本市場向けの現行（12代目）カローラも、4ドアセダンと5ドアワゴンのカローラツーリング（関連記事）、5ドアハッチバックのカローラスポーツ（関連記事）と、多車種で展開しています。日本での「レビン」復活はあるのでしょうか？（ないですかね……）