「ロードスターは宝」　オートモビルカウンシルのマツダブースが「ロードスター愛」にあふれていた（1/2 ページ）

「ロードスター30周年記念車」日本初公開。ロードスタ－は「プロトタイプ」からかっこよかった。【写真47枚】

　マツダは4月5日、ヘリテージカーのイベント、オートモビルカウンシル 2019で「ロードスター30周年記念車」（関連記事）を日本初公開しました。

「ロードスター30周年記念車」と、マツダ常務執行役員デザイン・ブランドスタイル担当の前田育男氏（写真＝左）、NDロードスターチーフデザイナーの中山雅氏（写真＝右）

　「おぉぉ！　実物は想像以上にあざやかでいい色！」。ロードスター30周年記念車は、現行のND型をベースにソフトトップの「ロードスター（RS／MT仕様）」とリトラクタブルハードトップ（RHT）仕様の「ロードスターRF（RS／MT仕様およびVS／AT仕様）」の両方に設定する限定モデル。日本仕様はそれぞれ合計で150台限定（世界3000台限定）。これまでなかった特別な専用色「レーシングオレンジ」の設定が目玉です。

　ハッと見とれてしまうあざやかな色のボディーとともに、同じくオレンジ塗装が施されたブレンボ製ブレーキ、レカロ製シート、ビルシュタイン製ダンパー（MT車）、RAYS製の鍛造アルミホイール、ボーズ製サウンドシステム「AUDIOPILOT 2」＋9スピーカー、アルカンターラ内装（ドアトリム、インパネ、シート表皮など）、そして「30th Anniversary」のシリアルナンバー付きオーナメントを装着。見た目と走行性能の両面からオーナーの所有欲を心地よくくすぐる、特別感モリモリな仕様です。

あざやかな特別色「レーシングオレンジ」

30周年記念車は、2019年4月5日からWebで商談予約受け付けを開始

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　価格はソフトトップモデルが368万2800円（税込、以下同）から、ハードトップの6速MT仕様が430万3800円から、同AT仕様が426万600円から。ソフトトップモデルは2019年4月5日～4月15日、ハードトップモデルは2019年5月27日～6月10日の期間に専用Webサイトで商談予約を受け付けます。

シリアルナンバー付きオーナメント

こんなデザインだったのか！　貴重な「プロトタイプ」も公開

　併せて会場では、過去の20周年記念車（NC型）、10周年記念車（NB型）、初代（NA型）の歴代アニバーサリーモデル、そして1985年に制作された「プロトタイプ」、1989年のシカゴオートショーで参考出品した初代ロードスターベースのコンセプトカー「クラブレーサー」も披露。歴代ロードスターを担当したレジェンドOB開発者を招いたトークショーも行われます。

ロードスター愛にあふれていたオートモビルカウンシル2019年マツダブース

ロードスタープロトタイプ（1985年）

初代ロードスター（NA型／1989年）

ロードスター10周年記念車（NB型／1999年）

ロードスター20周年記念車（NC型／2009年）

ロードスター「クラブレーサー」（NA型／1989年）

　「ロードスターは、マツダのものづくりの根底にある“人馬一体”を最も分かりやすく示す宝であり、ブランドの象徴。30年前、マツダは苦労の末にロードスターを世に送り出したが、ロードスターの楽しみ方を見つけ出してくれたのはファンの皆さま。そこから教えられ、たくさんのことを学んだ。ここまで育ててくれたファンに感謝したい」

　「マツダは来年（2020年1月）創立100周年を迎える。将来も期待に応えるクルマだけでなく、期待を超えるクルマを提供していくことことだと考えている。ファンの皆さまとともにこの先もロードスターを育て続けていく」（マツダの前田常務）

　オートモビルカウンシル 2019は2019年4月7日まで、千葉県幕張メッセで開催されています。